Uruguay: trabajadores de Pluna relanzan la aerolínea como cooperativa
Funcionarios de Pluna estiman que el próximo 1 de abril puede despegar el primer avión de la aerolínea que volverá a funcionar, pero ahora como cooperativa. Todavía no se sabe cuál será el nombre de la nueva aerolínea que se fundará sobre los activos de la empresa.
César Iroldi, dirigente del sindicato, confirmó que se respetará el plan de negocios presentado por la cooperativa de los trabajadores. "Será un caso único en el mundo, que una aerolínea haya cerrado y sea reabierta por trabajadores". Dijo también que según sus cálculos, la fase "pre -operativa les demandará tres meses", por lo que una vez corridos todos los trámites, el objetivo es empezar a volar el próximo uno de abril.
El 29 de noviembre los trabajadores se reunieron con el secretario de la Presidencia, Homero Guerrero, quien les presentó el proyecto de ley por el cual el Fideicomiso traspasará los aviones del frustrado remate a la cooperativa de trabajadores. El texto marcará un plazo de 180 días para que los nuevos dueños de la empresa presenten su proyecto.
Los primeros días de diciembre se presentarán ante el Fondo de Desarrollo -formado con el 30% de las ganancias del Banco República- para obtener financiación.
El presidente José Mujica ya firmó el proyecto de ley que autoriza al Fideicomiso de los aviones de Pluna a contratar en forma directa ya sea la enajenación, arrendamiento o leasing de los bienes fideicomitidos de la aerolínea a favor de sociedades comerciales o cooperativas constituidas por los trabajadores. Según fuentes oficiales, el texto está circulando entre los distintos ministros para que estos lo firmen. Se espera que en horas el proyecto sea enviado al Parlamento.
El proyecto de ley, de cinco artículos, faculta también al Poder Ejecutivo a negociar directamente con los contratantes de los siete aviones, la concesión de las frecuencias para volar que estaban en poder de Pluna SA.
Tras el fracaso del remate, el gobierno propone "priorizar la alternativa que de solución a la situación de los trabajadores y ex trabajadores de Pluna S.A., buscando preservar puestos de trabajo con emprendimientos viables y sustentables; y favorecer la conectividad del país", informó Presidencia en su página web.
Se establece asimismo "un plazo prudencial", que según los trabajadores de Pluna será de 180 días, para que prospere la primera opción que es la propuesta de los trabajadores de la aerolínea. Si se frustra ese camino, el fideicomiso estará facultado a negociar la transferencia de los aviones a terceros "como única opción para preservar el valor de los activos que no pueden permanecer inmovilizados", lo que implicaría su desvalorización.
La nueva empresa será subsidiada por el Estado uruguayo y contará en su plantilla con 490 empleados, de los casi 750 trabajadores con que contaba Pluna.
El plan de negocios prevé pérdidas de 7 millones de dólares en el primer año de funcionamiento.Los trabajadores esperan contratar en las próximas semanas un gerente operativo y otro comercial, personal ejecutivo con el que ya habían comenzado conversaciones tiempo atrás,Esta es una de las principales exigencias que impone el gobierno para otorgar el financiamiento
La Corporación para el Desarrollo proporcionará los primeros 15 millones de dólares para poner en funcionamiento la cooperativa, Pero el costo del mantenimiento de los aviones es alto. Hoy se informó que, sin funcionar, la empresa ha tenido gastos de 13 millones de dólares desde su cierre en julio.
La madurez del movimiento cooperativo uruguayo es lo que permite que pueda considerarse como una alternativa firme la gestión de una aerolínea de bandera por parte de una cooperativa de trabajadores, según el presidente del Instituto Nacional del Cooperativismo (INACOOP) Fernando Berasain.
Berasain dijo a Montevideo Portal que "el movimiento cooperativo en Uruguay lleva más de 100 años" y que en su historia "ha sabido sobrellevar momentos de crisis, como la dictadura o la crisis económica del 2002". Por ese motivo, entiende que "la sociedad comenzó a visualizar de forma más clara a las cooperativas ya no solo como cooperativas de vivienda, sino también como formas de gestionar emprendimientos".
En ese sentido, destacó que en el último año se consolidaron varios emprendimientos cooperativos como Cotrapay, que gestionará la fábrica textil sanducera Paylana, la curtiembre El Águila, Metzen y Sena y la cooperativa a través de la cual los ex trabajadores del diario Últimas Noticias editarán un semanario. En base a esas experiencias, el presidente del INACOOP consideró que "no es sorprendente" que los ex trabajadores de Pluna hayan considerado viable encargarse de la gestión de la empresa.
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